心中多少还带着一点小期待，毕竟这是属于自己的第一个大件，所以我也是很期待到底能有一个什么样的车。
本来考出驾照来以后，其实在网上也是看了不少的车辆，不少的问题，不过网上看图片参数，和实际看车，还是有很大的差距的。并且实际的驾驶体验，不亲自上车操作，也是根本体味不到的。
当然，买车的时候，其实也不一定能够试驾真正属于自己的那一款车。这也是当时这些大众车辆销售的一种手段。
比如同款车辆会选择试驾手动档，来提升整个车辆的动力性体感。到不是说这个自动挡的动力会差很多，只是手动档和自动挡的动力输出方式不一样。手动档可以拥有一个线性的动力输出，猛踩油门就能体验到一个强烈的加速。
而自动挡的动力是经过电脑控制然后自动匹配的，如果发动机的动力性确实不足的话，那就会有一种动力不足的感觉。
这种营销手段，在销售行业肯定早已经摸透了，所以现在很多的车有差评，大概也与这种华而不实的宣传手段有很大的关系。
毕竟车这种东西不同于一般的消耗品，这作为一个大件，每个家庭都会在意每一个细节，所以当宣传和实际不符，而且又得不到妥善解决的时候，这辆车的风评就会下降很多。
而到了我自己买车的这个阶段，其实我也没有做很多的挑选，一气呵成就已经把车拿到手，第二天去挂牌，也算是比较顺利的弄完。
而弄完这一切之后，我开车上下班，却没有了什么实际感觉了，总感觉之前骑自行车上下班的心情一下就消失了，总觉得有车之后，这个陪着我两三年的自行车，就想要仍的远远的。
不过我确实也没有把这个自行车骑回去，而是放在了单位里面，作为备用交通工具，和去村里以及报水巡视时使用的代步工具。毕竟来回动车，肯定都免不了一个成本。而用自行车进行短程的代步，既能够节能减排，也更加方便一些。
但有时候不得不说的是，上下班的路上，如果赶上早晚高峰，即使是我们这里这个小城市，都会有一种各处走不动的感觉。更加可怕的是，天气有些变化的时候，那路面上的车还要比平时更多。
人人都知道如此的情况，但却依旧会选择用车出行，而不是选择跟没有车的时候，骑自行车或者电动车，加上一个雨披或者雨伞。
为什么会出现这样的情况，这其实也是一个很值得思考的问题，毕竟原来开车是又快又舒适的一种体验。可随着交通压力的增长，快和舒适似乎是和开车越来越远了。而且随着车辆的增多，化石燃料的压力也是渐渐增加，而污染物的排放也是越来越多。这各式各样的问题越来越多，可还是有更多而人选择买车，进入有车一族。
而有时候车更是成为了谈恋爱甚至结婚的一个条件，就让人很费解。