在欧洲联盟对帝国宣战后，海军司令部便命令潜艇司令部派潜艇对欧洲各国及非洲西北沿岸的航线进行袭击。
最初潜艇部队对航行在欧洲西部航线上的运输船只的攻击十分容易，西班牙和西法兰克王国在参战后根本没有建立护航机制和灯火管制机制。航行在欧洲西部海岸一带海区的商船络绎不绝，而且大多是单独航行，在夜间基本上没有舰艇进行巡逻和保护。
由于欧洲各国的航运管理十分混乱，而且也没有象唐国人一样采取有交和护航机制，这给了帝国潜艇部队很大的可乘之机。帝国海军的潜艇甚至都不用采取“群狼战术”，只用单艇游猎的方式就能击沉大量的商船，有些潜艇为了节省鱼雷，甚至干脆浮出海面，用舰炮来攻击过往的商船。
截止到共和305年12月，在短短的五个月内，帝国潜艇共在欧洲西海岸和北海海区击沉了西班牙、西法兰克王国和瑞典等国的587艘轮船，总吨位超过了350万吨，其中主要是西法兰克和西班牙两国商船。
欧洲联盟大约有6000多名海员或是乘客死于这一系列海上袭击。
伴随着这一系列的海上袭击行动，潜艇部队自然又涌现出一批新的击沉吨位在5万吨以上的王牌艇长。
帝国潜艇部队给欧洲各国的工业生产造成了沉重的打击，特别是西非的西班牙和西法兰克殖民地，它损失了全部商船的四分之一。这甚至影响到了欧洲国内的食糖、橡胶和咖啡、可可等供应。由于损失了百分之三十的油轮，英伦地区海岸许多城市的石油供应也都出现了短缺。
实在忍受不了如此沉重的打击的西班牙和法兰克海军不得不抽出大量的驱逐舰来建立新的护航制度，在共和307年初，这一体系又扩大到了英伦三岛地区。
随着护航制度的建立，帝国潜艇部队的战绩迅速减少，已经很少能再寻找到合适的攻击机会了。
但是就在设得兰战役开始打响的时候，12个潜艇支队48艘远洋潜艇却悄然离开了南美的南大河河口港和北美的新辽东基地，驶向了欧洲海域。
现在的帝国海军中，已经有大约二十艘装备有“江夏式”封闭式循环系统涡轮发动机的轻型水下高速潜艇投入到了实战之中。不过，由于“江夏式”水下涡轮发动机目前还处于实验阶段，这些装备这种使用过氧化氢燃料发动机的潜艇只有300吨左右，目前只能在近海活动，帝国海军最新的05D型远洋攻击潜艇依然还是采用传统的柴-电推进方式。