至于应俊文一个年轻人要是坐这么老爷的车，会被认为是老古董，应俊文则完全不在意。
老古董就老古董吧，最为一个有钱人，想比较而言，总比被人无视要强的多。
要是上次童少杰撞上的是一辆劳斯莱斯幻影，看看这小子还敢不敢就这么无视自己。
而由于劳斯莱斯幻影有些部分是需要进行私人定制的，所以这个车也才刚到不久，应俊文这回也是第一次做这辆车出门。
说起来，坊间还有一个传说，说劳斯莱斯不是有钱就能买到的，买的人还需要经过一定的资质审核。
但这只是以前，以前的劳斯莱斯有三种档次的车型。
最高级别的银灵系列车型，只会出售给各国的首脑、政要以及皇室成员。这一类人群基本上是各个国家的顶尖群体。
第二档次的银羽系列，只会出售给有影响力的企业或者集团，以及社会知名人士。这一类人群一般是各个国家的中流砥柱、社会精英。
第三档会出售给一般的有钱人，但是必须要求这些人是没有犯罪记录和黑社会背景的。这一类人群一般是占比率最大的群体。
其实这种条件还只是劳斯莱斯在后来的发展中，相对放宽才得到的结果。
劳斯莱斯公司曾经有过这样的规定，只有贵族身份才能成为他们的车主，一般人是不能够买到劳斯莱斯汽车的。
甚至对拥有劳斯莱斯轿车的车主，在颜色上做出了严格的区分，深颜色的劳斯莱斯只能够是皇室，或者是有贵族封号的人才能拥有，而普通人只能购买浅色的劳斯莱斯作为座驾。
至于这样做的结果，那自然是显而易见的。这一套在上世纪中期还行，到后来面对的结果只有一个，那就是破产。
于是，劳斯莱斯这个英国骄傲的品牌，在2003年被德国宝马汽车收购了。
这不知道算不算是一种莫大的讽刺，也再次证明了英国贵族那套东西早就已经行不通了，日不落帝国已经成为了过去式。
而劳斯莱斯在被宝马集团收购之后，宝马领导层为了能够让劳斯莱斯扭亏为盈，做的第一件事那自然就是放开劳斯莱斯的购买条件。
所以现在的劳斯莱斯，已经是只要有钱那就能随便买的存在了。
而且宝马集团更狠的是，直接开始标准化量产劳斯莱斯。
以前的劳斯莱斯那都是要单独定制的，劳斯莱斯的独特性和豪华型也在这里，号称世界上每一辆劳斯莱斯那都是独一无二的。
劳斯莱斯车上小到按钮的材质，大到汽车的外形，基本上汽车的每一个细节都可以被定制。
甚至只要你有足够多的钱，他们可以为你单独开发一款全新的车型。
所以你想要购买劳斯莱斯，从申请购买，到审核资质，再到单独定做。整套流程下来，不搞上个好几年那怎么对得起这么高端的汽车呢？即使需要加急，很多地方标准化制作，那最少也得折腾个一年半载的。