然而我们做后勤工作的，毕竟差不多就是那么多的事情，可我们能看到的东西其实也算是不少的，比如这个工程进度，其实我们也大致能够知道到一个什么程度了。
这完全是因为我们能够看到面前的这个鱼池被填埋到了一个什么程度了。
施工的速度来说，还是非常的快速的，尤其是前期的时候，因为整个地面比较大，洼地比较空，加上车上装载的淤泥会比较稀，倒入坑中的时候基本上直接就会自然摊开到池子底部。
这总共三个池子，想要填满也是要用一段时间的，可没想到的是，大约只过了四天左右，这三个池子就已经不能够装了。首先是因为这个池子里面的淤泥，大概也是因为抱团了，所以有了一个空档。
这样的情况下，为了保证施工速度，其实是很快就有一种措施，那就是用机械将这个淤泥进行调整。
这样的情况下运输车辆才会有足够的时间进行一种流畅的施工，不用等待就能够将货物卸下来。
当然有时候也是会出现一些问题，因为这个淤泥算是水和土的高度结合的一种东西，这样的情况下，同样体积的情况下重量非常大。
而一般来说运输这些淤泥的车辆，都是自卸车辆。这就存在着一个非常重要的情况，那就是自卸不能歪，否则就容易产生一种很危险的状况。
因为自卸车大部分都是由这个主液压杆进行抬升的，这个液压杆虽然对于垂直的力能有非常的支撑，但受到侧向的力就会非常的脆弱。这样的情况下，一旦尾部有一个过大的斜度，主液压杆可能就会损坏。
但因为是自卸车辆，这个淤泥总归有时候会撒出一些，并且为了能够倒入更深的地方，有时候指挥不到位的时候，车就可能会陷入淤泥当中，这样的情况下，如果直接倾泻的话怕损坏车辆，只能够再进行调整。
但对于满载的车辆来说，其实调整位置也是非常困难的。首先是因为淤泥因为含水量比较大，其实是非常滑的。第二点也是因为这个车辆如果陷入地下的话，虽然说这个坑不会很大，但事实上这个也算是一个很大坡度的坡了，在没有速度的情况下也是很难上来的。另外其实淤泥的重量太大，其实大部分的车辆承载力都在一个极限的情况下，很难上来。
所以有时候也能看到一些运输的车辆出现不好的情况，但工地上面的机械比较多，自然早晚都会有解决方式的。毕竟车出不来，可以用挖掘机进行推拉，实在不行的话，可以进行小幅度强制卸货，之后再进行移动。
但机械这种东西，也需要日常的保养和维护，但总归有些机械还是缺乏维护的，导致这个车辆的使用有时候会产生故障。