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虽然场外所有人都知道这场事故的发生，但是对于正在驾驶着飞车的车手们来说，这并不是他们所掌握的信息，因为从他们踏上赛道的那一刻起，所有的外部信息他们就自动屏蔽了。
飞车是一种极限运动，它的速度根本就不是常人所能反应过来的，更何况它们是在天上飞行，不可控的因素实在太多。
就像是一块简单的小石块，如果与飞车相撞，那么就很有可能直接就可以把飞车撞个大洞，如果损坏了重要部件，就可以让其彻底报废。
这项运动之所以如此收到诺亚城市的人们欢迎，其实正是人们所追求的这种刺激和不确定。每当车手们精彩的转弯和躲避障碍物，都会让人们兴奋到尖叫不止。
而也正是这种不确定，危险系数奇高，才使得飞车场面异常的好看。甚至一些突发的事故，可能会变成新事故的导火索，而人们对于这种意外，似乎更是喜闻乐见。
所以赛事实际上对车手们的素质要求奇高，即使你是那种记忆力超群，或者你对这个赛道熟悉无比的本街区车手，你也一定要时刻警惕和小心。因为说不准之前的事故残骸，就会变成你的噩梦。
当然，有的时候这种不知名的危机，有可能变成新的超车契机，命运就是这么不可捉摸和不可预测。
崔雨作为女飞车解说员，现在几乎都要变成了一个花瓶，很少开口说话。但是王博不一样，他依旧可以在一个人解说的时候，变得口若悬河。
他在少年们的飞车即将进入最后s弯道的时候，就开始大胆的进行了猜测，他说本次赛事的**就在于此了。他推测起少年们的反应，并且并不看好。他觉得虽然少年们在技术上无可挑剔，但是有的时候，赛事更考验的还有经验和技巧。
实际上，王博觉得作为第一次参赛的少年们，面对意外的突发，表现可能会差强人意。要知道破碎的飞车零件，虽然飞散了一地，但是有一台飞车的残骸，正好挡在之前能够过去的右边圆洞道口。
这是s型弯道最中间的那部分，它整个是一堵特质的钢材料墙，作为障碍物，而墙壁中间左右方向，各开了两个大型的圆形缺口通道，刚好够飞车从中间穿过。实际上这段路也是全赛道最危险的地方，更何况之前碰撞的车体，让赛道的通路，只变成了一条，那就是左边的圆洞。
如果少年们还按之前的线路计算，在转弯时选择更贴近赛道的右边，那么之前卡在洞口的飞车残骸，可能会顺势刮伤他们的车体，甚至发生碰撞。但是这种车体残骸，又是需要车手们靠近之后，才能观察到的。
本来按照赛事惯例，赛道的障碍物可以找时间移除或者保留，因为本届杯赛的赛事过于刺激和紧张，组委会那边最终决定将飞车残骸放置不动。
实际上不光是领先的三个少年，像这样隐蔽的障碍物，就连上届冠军周武人和韩杰，也不一定能够躲避的开。更不要说那些后面的追赶者，他们的技巧可能更逊一筹。