“楼上阅读理解满分吧？”
与此同时，刚刚睡了一整天，重新恢复元气的王传至也看到了这一画面。和一知半解的观众不同，作为一名老机长，他很快就想到，这会不会是apu的问题？
辅助动力装置也是动力装置啊，在双发失效的情况下，apu是能够提供有限的升力的。或许单靠它，并不能让飞机正常飞行，但联想到前面的剧情，跳步骤执行检查单，提前开启的apu…
在双发失效的局面下，开启apu确实能够有效缓解飞机下降率过高的情况。
也就是说，如果雷振没有违规操作，后面晚上几秒，十几秒再开启apu，可能高度就不够事故飞机返航机场了？
“试试按程序第七步开启apu的情况。”
仿佛听到了王传至的心声，画面中的民航局领导黑着脸，冷声命令道。
“好的，刘主任。”
应声领命的两名飞行员点点头后，再次开始模拟...
“鸟击！双发失效检查单！”
“发动机启动电门...”
一一过完检查单后，飞行员们操控着飞机返航。第一次，返航春城龙山机场，成功！第二次，返航窦城机场，提前坠地，失败！第三次，返航汤山机场，成功！
三次模拟过后，王传至楞了。
不是apu的问题？！
“沃尼玛...这雷振完了啊！”
储云鹏惊得原地蹦起，桌面上的外卖都差点被他夸张的动作打翻。
“管制第一次给的指令，是返航龙山啊！这是为什么，为什么要写这样的剧情？！”
由于昨天把雷振跳步骤的操作片段来回确认了好几次，所以储云鹏清晰地记得，在当事机组汇报遭遇鸟击，双发失效后，进近管制给的第一道指令就是返航龙山。
在雷振说出“不行，我飞不到”以后，这才给了后续返航汤山，返航窦城的指令。也就是说，如果当时雷振遵照管制指令，哪怕没有提前开启apu提供升力，他们也是可以反航龙山机场降落的。根本不用在春澜河冒险降落...
看着电脑上的画面跳转到了描述雷振在停飞时生活颓废的片段，储云鹏再也压不住自己的疑惑和好奇之心了。
急急忙忙打开常逛的比乎，甚至连平时不爱看的微博都打开了。比乎中，多了一个问题：
“如何看待《云边的爱情》中，雷振不顾管制指令，不按程序操作，强行驾机在春澜河降落的行为？”
微博那边，在该剧的人物超话下，评论也是一条接着一条往外蹦。对比微博那边，清一色对雷振的谩骂，指责，比乎的问题下，就显得和谐了不少。
尤其是其中一条回答，让储云鹏感觉有些道理。
“谢邀，人在美...算了，不下飞机了，看了这部剧后，最近一段时间我是不敢坐飞机了。”
“我相信现在喷雷振这个角色的人有很多，多我一个不多，少我一个不少。那我这次就不喷了，再喷也喷不出什么花样。我换了个角度去思考这个问题，那就是，把我代入到雷振的角色中去思考这个问题，如果我正开着飞机哼着歌呢，被鸟撞了，发动机还被鸟撞坏了。”
“我怎么知道直接返航，就一定能回到机场呢？万一飞不到机场，撞到机场旁边的房屋上，除了飞机上的人都得死，还得牵连一大票无辜的人。而降落春澜河...我不是说它正确啊，起码，风险最低啊，不会再扩大事故伤害了。你们觉得有没有道理？”