这完全超出了南山汽车之前的规划。
让明州和汉州的新生产线，刚刚量产不到半年时间就进入到了满负荷的状态。
到现在为止，工厂都已经开始部分推行三班倒，一周上六天的工作体制了。
哪怕是如此，产能居然也不够。
正常来说，三个工厂有十八万的产能。
但是销售火爆的那几款产品都是明州和汉州工厂生产的。
国内去年12月开始就已经突破了15万台的月销量，如今还处于稳步上升阶段。
基本上没有通通汽车那边的事情的话, 产能差不多是刚刚好的。
但是现在多出了那么多的需求, 肯定就不够了。
按照这个节奏，哪怕是南城这边新工厂现在就建设好了，产能也能立马就拉满。
这个情况，绝对是大家没有想到过的。
“这有什么办法呢？当时我们跟通通汽车签订的协议就是他们需要多少台车，我们就满足他们多少台的需求。
要不然通通汽车怎么可能会干出贴牌的事情？
除了保证了我们的利润之外，其他的合作条款，基本上都是对通通汽车有利的。”
萧辉倒也不怕自爆家丑。
从某种程度上来说，南山汽车跟通通汽车的这次合作，并不能算是一个平等的合作。
只不过是大家各取所需摆了。
南山汽车想要借着这个机会进入到花旗国市场，从而再进入到欧洲市场。
而通通汽车想要碰一碰运气，看看能不能通过这个合作起死回生。
“可是我们国内的消费者不理解这个情况，以为我们故意搞什么饥饿营销呢。
他们哪里知道我们是真的没有车子可以发给店里面了啊。”
郑志华此时觉得痛并快乐着。
作为销售，肯定是希望车子越好卖越好。
这种供不应求的感觉，其实是很爽的。
要不然反过来一堆车子压在了4S店里面，要销售部去求着人家多订购一些车子。
那才叫难受了。
就在三年多前，郑志华就天天经历这样的日子。
“我已经安排朱正峰在准备了，过几天就会有一些营销措施出来。
到时候大家就知道为什么我们的车子那么紧俏了。
并且，各个工厂现在也都在全力的提高自己的产量，市场缺口不会那么大的。”
萧辉这话说的连他自己都不是那么有信心。
真要是一个月的国内和国外需求加起来超过二十五的话。
南山汽车要满足这些需求，难度还真是一点点大。
甚至现在都需要检讨除了南城新工厂之外的其他工厂了。
毕竟，一个月二十五万，一年就是三百万。
而南山汽车到了明年底，正常的产能也就只有二百四十万。
这在之前已经被很多人认为是激进了。
现在看来，激个屁啊。
“那要让老朱快一点才行，要不然我每天都要被各个经销商烦死了！”
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