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第202章:等咱死了再说

朱元璋引经据典,苦口婆心的说道,自从大明建国以来,他还是第一次如此去劝说。

刘和及蒋瓛听到这些,心下也暗暗的松了一口气。好歹陛下没有龙颜大怒,这里长孙殿下,应该就要收住了吧。

然而,朱英的目光,却依然没有任何的动摇。

他的心中非常清楚,不管是现在,亦或是往后,这次和老爷子的思想碰撞,绝对不会停歇。

老爷子想要表达的意思,朱英也非常的清楚,在老爷子的心里,大明便就是自家的。

更多希望的不是有什么名留青史的成就,他只是希望后世子孙,能够好好的守住这个家就行了,维持好这个家,不让其出现什么大的问题。

这才是朱元璋心里最为真实的想法。

而轨道的铺设,对于大明来说,就好像是一场赌博,朱元璋完全不清楚,在这种情况下,到底有没有这个必要。

赌赢了,自然是如同大孙所说,大明将会进入新一轮的腾飞,甚至因为轨道此事,也将名留青史。

赌输了,面对的便是如何秦朝,隋朝一般的境地,整个大明内部烽烟四起,各地百姓不断起义。

草原上的各部族,看到大明的衰弱,绝不会错过狠狠咬下一口大肉的机会。

如此遭遇下,现今的大明,极有可能重蹈秦、隋两朝的后路,二世而亡。

这绝不是朱元璋想要看到的,他为什么要去赌这一场,他完全没有必要,只需不赌,那便能维持大明的现状。

治大国如烹小鲜,慢慢来就好了,等人口上来了,等大明国库富裕了,等有足够的财力支撑,再去做便就行了。

朱元璋想到的这些,朱英就不知道吗?

他知道,也很清楚,甚至朱元璋的反应,都在他的意料之中。

但他却有不得不做的可能。

等不了的,这般事情,对于大明,等到灭亡了,也等不下去。

不伤筋动骨的情况下,轨道的铺设,至少都是以十年记,这还仅仅只是短短几条的轨道铺设。

畜力轨道,或许也可以称呼为马拉火车。

这和后世的火车,或者欧洲西方的情况,完全不同。

大明疆域,轨道所走,可不是像欧洲那般多的平原,很多地方有山有河。

要架桥,要绕山甚至开山,才可以使得轨道的线路铺设出来,这也是为何朱英说,单单勘察,也需要将近一年的时间。

动用到如此多的徭役,是绝对会引起民怨沸腾的情况,想要做,就不可避免。

其实朱英本身也想过,不走陆路,全力去发展海上贸易,多造海船,增加海上势力。

但这部分,不够。

信息传播速度,便是朝廷对于地方的掌控程度。

信息传播得越快,朝廷对于地方的掌控强度就越高。

海上贸易诚然会让大明整体变得富裕起来,但实际上掌控的力度,反而会因此减少。

因为海上的航行,往往是大半年,乃至于数年一个轮回。

将在外军令有所不受。

意味着海上贸易,朝廷对其的限制能力,将会变得非常的小。

很容易就会造成地方富而中央弱的情况。

马拉火车就完全不同,陆地才是大明的根本,快速的传达朝廷的命令,甚至是快速调兵遣将镇压叛乱,调动后勤,等等一系列的举措。

对于朝廷而言,亦或是大明皇室而言,才是唯一的长盛久治。

轨道的线路铺设到哪里,哪里就是大明,朝廷真正能够统治到的疆域,而不仅仅只是名义上的归附。

铺设轨道这事,朱英等不了,也没法等。

唯有老爷子在世的时候,这些民怨才可以将其强行压制。

老爷子在民间的庞大影响力,才能够使得轨道的铺设真正的持续下去。

若是等到老爷子驾崩,自己继位以后。

或许在那個时候,大明更加富裕了,军队也更加强盛了,但朱英很清楚,自己绝不可能有老爷子的影响力。

那个时候面对的困难,从某种程度上来说,比现在还要来得更为艰难。

且没有了老爷子的压制,诸如蓝玉这些人,在轨道铺设时期,他们的利益也是会受到损害,若是发出反对的声音,朱英便就只能被迫停止,再难进行。

地方上的豪绅贵族,巴不得天高皇帝远,哪里会希望自己处于朝廷的强势统治下呢。

所以,在沉默不知多久后,朱英原本有些微微低着的头,缓缓抬起。

一如之前,平静的眼神看着老爷子,声音坚定的说道:“爷爷,轨道的事情,孙儿想做。”

嘭!

朱元璋一巴掌狠狠的拍在桌面上,整个桌子都震动起来,菜溅得四处都是。

“你若是想做,便就等咱死了再说!”

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