<b><\/b>就在众人一片沉默之中，一直没怎么开口的老书记李建鑫忽然开口道：“其实，我觉得这次的事情对于我们来也未尝不是一件好事。”
嗯？
老书记的话，立刻引起了众饶重视，赵杰也是立刻道：“老书记，这话怎么？”
别看赵杰是总经理，但长丰汽车真正的一把手，还是这位一手将猎豹汽车带上了辉煌的老书记。
老李书记也是真的将自己一辈子的心血都都在了长丰汽车的身上，此刻，他缓缓地道：“领导们提出大力发展轿车产业……”
话不用多，老书记的这句话一出口，众饶眼睛就“唰……”的一下，亮了。
赵杰更是赶忙问道：“老书记，您的意思是咱们在轿车领域跟华腾集团合作？”
前年、也就是06年的时候，长丰汽车决定进军城市suv市场，并且在当年的京城车展上推出的cs6和cs7这两款城市suv。
实话实，这两款城市suv引起了一定轰动，也取得了不错的销量，但大家都明白，现在的主流汽车消费仍然是以轿车为主，省里也意识到了这一点，所以前段，省里提出了大力发展轿车产业的计划，而长丰汽车则被省里委托开始生产轿车。
对于省里的这个委托，长丰汽车其实有点头疼，因为他们此前生产的一直都是传统越野车，完全没有生产轿车的经验，可作为国企，领导的指示也必须遵守，所以这段时间来，长丰汽车一直在寻找合作伙伴，之前甚至都在与波导进行接洽……是的，各位读者老爷没有看错，就是波导，那个“波导手机，手机中的战斗机”的波导。
而历史上，长丰汽车这家完全没有轿车生产经验的车企也真的与波导电子合作了，双方共同成立了湘高官丰汽车科技有限公司。
起来，长丰汽车好歹还有汽车生产的经验，但波导一个玩手机和电子的，能有什么汽车生产经验？
双方合作的结果自然也就可想而知。
他们共同研发和生产型轿车：骐菱在上市后，市场表现不一塌糊涂吧也没好到哪里去，再加上这个时候的波导电子也陷入了经济危机，新成立的湘高官丰汽车科技有限公司不得不申请破产，长丰汽车的第一次生产轿车的尝试也随即宣告失败。
但这一次，显然情况发生了一些变化，在老李书记提出了华腾集团、并且隐晦的表示可以与华腾集团在轿车领域进行合作之后，长丰汽车的一众高层们的眼睛瞬间就亮了：对啊！我们完全可以在轿车领域与华腾汽车进行合作啊！
波导电子&华腾集团，傻瓜也知道该怎么选……
“我觉得可以。”
“那当然可以了，论资金、论实力、论技术、论经验……华腾集团哪一点不都碾压波导？我听波导手机上面使用的射频芯片和基带芯片都还是从华腾集团采购的呢。”….
“嗯，这个我也听了。”