“稳住啊！手别抖，开船呢？！后面旅客都要吐啦！”
“别动！发动机灭火电门能随便动吗？眼睛不要可以捐给有需要的人，那么大一个红色护盖看不到？”
“冒火冒火...你特么只看冒火，看看火警灯亮了吗？再看egt，这是揣振！做尾喷管喷火检查单，冷转发动机！”
自从有了陈立峰的亲口背书后，林毅和徐教员在设计台词时，那是彻底放飞自我了。该喷喷，该骂骂，那毒舌得程度让忙完自己的活后过来围观的陈益峰听得肝颤...
到重新开拍的时候，林毅现在被骂得有多惨，回头他就得有多惨！
好容易熬到两人把细节，小片段对完，陈益峰刚准备松口气，庆祝自己脱离苦海时，只听前方两人又开始嘀嘀咕咕了...
“诶，徐教员，你觉得最后这个双发停车，能不能这么改...”
两天下来，和徐教员已经混熟了的林毅终于抓到机会提出自己的意见了。空中客机双发停车，绝对是最严重的空中险情之一。但林毅总感觉原剧本中关于这一段的描写，戏剧张力太差，明明是很惊险的场面，拍好了也很出彩的地方，偏偏剧情设计得及其平淡。恰好，前世地球上正好就有一部出现过同样问题的电影：
《萨利机长》！更绝得是，这还是真实事件改编！不过《萨利机长》，马上就要叫《雷振机长》了...
“哦？你打算怎么改？”
作为专业指导，徐教员对专业剧本显然是有足够的权力改动的。本来他觉得这一段压根就不用改，这本就是本剧的压轴大戏，双发停车也是极度危险的特情，凸显雷振的专业、敬业，完全足够了。但既然林毅提出意见，他也不阻止，甚至有点好奇地竖起耳朵。
“我想能不能这样改，改成起飞后，遭遇鸟击导致双发停车。这时候管制员给返回机场降落的指令，同时边上再设计两个起飞地备降场，就是管制员在当班飞机遭遇鸟击挂出7700后，紧急疏通了三个备降场的航道，允许雷振选择任何一个机场降落。”
回忆着《萨利机长》的剧情，林毅继续说道：
“但是雷振并没有选择任何一处机场备降，而是在旁边的春澜河上进行了水上迫降。迫降很成功，全部乘客连带机组人员无一伤亡，雷振被誉为英雄。但就在这时，民航局的事故调查组下场，在模拟机中对事故进行还原时发现，当时雷振无论是选择飞哪一个备降场，他都有足够的高度和速度让飞机返回机场迫降。所以，他到底是英雄，还是只顾个人英雄主义，将乘客的性命置于险地的赌徒？”
本来听到前半段，徐教员还有点奇怪。遭遇鸟击导致双发停车和双发停车其实没什么区别，结果都是发动机失去了推力嘛。后面听到水上迫降时，徐教员也反应平平，只觉得林毅想这么改，只是为了让场面看上去更凶险些，画面效果更好罢了，心里不太当回事...
可当他听到最后这一段时，忍不住惊呼道：