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第四章 雨战——千分之一的胜率

“这才开局,林一哲要选择干什么?他居然选择了在雨水天气,对前面的奥迪R8发动进攻。”

奥迪R8 CCR赛车,5.2升自然吸气V10引擎,也是勒芒赛的常客,论性能,自然无与伦比,可惜。

林一哲换挡、入弯,对方也入弯——中置全时四驱对抗前置后驱布局!

奥迪R8的车略微带点侧滑,但丝毫不影响。

而凯迪拉克ATS则有更大的侧倾,仿佛要失控一般。

第五圈,T3弯,紧随着就是T4高速弯。

林一哲赛车的雨刮器不断刮动着随来的雨水,此时他的眼神,并非单纯望着对手。

奥迪R8走得是内线,而凯迪拉克ATS则走的是外线。

在外线虽然距离更长,但是……

“林一哲的刹车点很晚!”男解说说道,“ABS都踩出来了。”

虽然现在依旧讲究「临界制动」,但是容错率大大降低,因为即使F1车手,也很难保证轮胎不会锁死——方程式赛车是没有ABS防抱死系统。

外线的入弯更晚,外线的弯道距离更长!

但是,能用更高的速度!

林一哲赌的就是,对方可否在雨战中,跟自己拼更高的速度,哪怕对方是全时四驱。

中置引擎,即发动机放置在座椅后边、后轮之前,这种引擎布局被称之为最好的布局,也正因为如此,中置布局的赛车,是受到WCCR限制最高的车型。

而林一哲的ATS,与其说是前置引擎,倒不如说是前中置引擎,因为他的引擎布局,位于前轮之后、驾驶舱之前,使前后(算上驾驶员体重)无限接近于50:50,而缺点就在于传动效率。

“前置后驱的凯迪拉克ATS,他的弯道速度更快!”男解说说道,“理论上讲,奥迪R8不应该这么慢。”

“没错。”另外一位男解说说道,“因为那辆奥迪R8没有那么保守,他需要做的是在雨战跑完全场。”

解说的回答很有高情商,不过林一哲并不关心,从外线超车,在出弯处,利用轮胎牵引力的感知——即车手的感知域——不断游离在这个范围之内。

“出弯后,林一哲选手的凯迪拉克ATS占据了内线,他下个弯……下个弯……下个弯是高速弯,奥迪R8的马力更大,但是ATS的车重更轻!”

高速弯,比拼的是勇气与冷静——这是薛天哲曾经对薛沐雪说的。

林一哲用换挡拨片换挡,序列式变速箱因为换挡而带来巨大的冲击晃动着整个车身,林一哲也狠狠踩下了油门。

曾经,自己小时候就在高速弯上这样试过。

同样也是倾盆大雨。

在自己刚买凯迪拉克ATS的时候,位于禾兴市的一条大道,湖善大道,在尽头前往市区的道路,有一条高速弯。

倾盆大雨下,林一哲习惯性地依旧关闭着TCS牵引力控制以及ESP车身稳定系统,而他的轮胎并不是多好的轮胎,是倍耐力的前225后255的P0轮胎。

高速弯的入口处,有一个测速60码,似乎交警们认为在高速弯上很少有人会去超速,大部分人超速都是在直线上。

林一哲的凯迪拉克ATS,压着60码限速跑,左边的一辆宝马3系F30、右边的一辆前驱的领克03,也不知道是1.5T还是2.0T,慢慢超过了他。

进入高速弯,3系F30和前驱03都选择了刹车,因为他们之前的速度大于60码。

一冲过限速探头,林一哲就直接油门——在大雨的天气。

双手控制着方向盘,右脚放纵地踩着油门,在湿滑路面尽可能发挥车辆的最大性能,接近轮胎牵引力的极限,按照「偏滑角理论」,他的偏滑角已经是在10度范围内不断徘徊——俗称坟头蹦迪。

3系F30和前驱03,显然不敢有这样巨大的勇气——别说雨天,即使晴天,每次在这个弯道上,多少车一开始想和自己崩,在进入高速弯道上,直接被林一哲的凯迪拉克ATS甩得尾灯看不见。

“时速108码?为什么上不去了!”林一哲狠命地踩着油门,但是在雨天以及高速弯下,车子保持前进的最高时速,似乎限制在这里,“平时这个高速弯的极限,明明能上120码!”

轮胎突然打滑了一下,不过林一哲迅速救了回去,车辆回摆了一下,冲出高速弯,来到直道,前面就是红绿灯。

而之前欲和林一哲崩的几辆车,突然变得非常老实。

在直线上,林一哲会压着限速跑,这是他一直的习惯,只有在弯道上教育别人,才是他最大的乐趣。

比如街道上的左转,可以走内线,也可以在转弯之前多走一些直线,然后变道变得偏滑来外线超车。

右转的话,在确保行人、自行车以及电瓶车没有的情况下,直线冲出的距离更长,然后打方向盘的动作更加剧烈——为什么不用走线——因为马路上,你右转,你不可能从外线入弯,因为外线入弯,相当于你在左转车道直接右转,你只有在最内弯才能进行右转。

林一哲习惯用行车记录仪记录自己的行车记录,此次雨天,他也将视频上传。

当然,林一哲对这一次的遭遇非常深刻。

因为第二天,薛沐雪就对他打了一个耳光——这是薛沐雪第一次打他脸,虽然平时二人小吵小闹很多,但从未如此。

林一哲当时还很奇怪,明明自己挨了一巴掌,薛沐雪却自己哭着跑掉了,仿佛挨打的不是林一哲而是她薛沐雪。

“凯迪拉克ATS超过了奥迪R8,现在是第三名!现在他是不是要打算对宝马M4 G82发动进攻!”男解说激动地说道,在出弯时,凯迪拉克ATS仿如神助,一辆后驱车的出弯居然堪比四驱!

看着赛道上林一哲的赛车,薛沐雪却也不谋而合地回忆起了当时那件事。

她感到害怕,即便从小接受赛车教育,在雨天将后驱车在没有安全措施的马路上Push到极限,她根本没有这个勇气。

她害怕别离,以至于对林一哲赏了一个耳光。

最好笑的是,原本打了林一哲耳光的她,正打算去道歉的她,却被林一哲捷足先登来道歉了。

被打者对打人者道歉,仿佛被打的是薛沐雪。

“可是……一哲,你为什么现在还那么拼,仅仅是因为赛道安全措施更高吗?”薛沐雪心中暗暗问道,她知道,即使林一哲Spin出去,也就如之前那辆Spin的灰色宝马M4 G82一样,就是损失几个位置、一些成绩,现代赛车的安全措施下,对车手的保护可是非常到位的。

“赛事又出示了黄旗!”女解说说道,“是刑栖楼,三驾马车之一的刑栖楼。”

“赛车冲到了边墙,轮胎都被撞飞了,看起来撞得很激烈。”其中一位男解说说道,“太可惜了,这样邢栖楼在这站就没法获得积分,他的积分将被林一哲以及张杉拉开。”

果然,邢栖楼打开了车门,他对着自己的迈凯伦570 CCR赛车就是一脚踢过去,然后无奈地摇了摇头。

“这样一来,前7名选手,除了林一哲外,就全是四驱车了。”女解说说道,“两位老师,今天雨战已经有6辆后驱赛车退赛,对此两位有什么看法。”

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