“当然，华夏方所采取的应对措施还是相对较为温和的！”安娜接着说道：“华夏在2001年的时候，邀请了t国领导人访问bj。双方经过了一系列的谈判最终达成了一致，t国最终同意了让瓦良格号航母通过博斯普鲁斯海峡。
但是这个结果可是让t国狮子大开口，向华夏提出了二十多个要求，其中有部分是很不合理的要求。最过分的一条则是需要华夏向t国缴纳十亿m元的过路费。而且还要华夏与t国建立旅游关系。
乍一看十亿m元摆在现在，华夏也许根本不会放在眼里，但是在2001年那个时候，十亿m元可不是小数目了。
而且建立旅游关系，其实更大的收益方是t国。虽然说旅游是双方的行为，但是华夏有多少人？t国才多少人？每年华夏去t国旅游的人数和t国来华夏旅游的人数根本无法相提并论。
这么一条就又可以给t国每年带来近二十亿m元的收入。
说完了上面两条，还有一条要求是在船只经过博斯普鲁斯海峡时，必须由t国的人全程进行监督，同时在船上还要安装雷达定位。
反正各种各样的要求，最终华夏政府为了长远考虑，最终还是答应了对方的要求。之后华夏为了防止m国和t国再从中作梗，第一时间就派自己的团队前往了t国开始组织船只回国的任务。船只终于成功地离开了黑海。
但是磨难并没有完全结束，当船只行驶到xl所在的爱琴海时，船队遇上了海上的九级大风。牵引船和瓦良格号连接的缆绳被扯断了。失去了缆绳重大五万多吨的瓦良格号根本无法自己行动，只能随着海上的大风大浪横冲直撞。
所有人对此都毫无准备，完全不知道该怎么办了！
好在华夏多年的付出取得了回报，向来和华夏关系不错的xl政府这时候站了出来。他们在第一时间就派飞机降落在了瓦良格号上！当然，这是在九级大风已经过去的情况下，不然飞机别说降落在船上了，就是飞都不一定飞的起来。
同时，飞机上还有着专业的医护和航海人员。他们先是接替下了原本船员的工作，同时还给船上的船员进行了身体检查和治疗。在九级大风，并且船只自身无动力，牵引绳又断裂的船只上随波逐流，可是十分容易受伤的。
在确保了所有人员安全的同时，xl政府还派出了新的牵引船赶往瓦良格号所在的地方重新把牵引绳给连接了起来。在这次任务中，还有一位xl的船员不幸殉职！
然后在xl的帮助下，瓦良格号顺利地离开了爱琴海，结果又因为苏伊士运河不允许通过，船队又从f洲绕道了一圈，经过了好望角，最后才到达华夏海域。
原本按照徐增平的计划，船只应该是直接开往澳m，把穿停留在澳m港的。但是实际上，船只并没有这么做，而是在经过了澳m港之后，直接北上，在到达了大l湾之后才停靠了下来。
至此，全世界算是明白了这次徐增平购买航母的真实目的。等到航母回到华夏的第二天，徐增平的赌博许可就被吊销了，同时他的旅游公司也宣布了破产！m国可以说是暗自吃了一个哑巴亏。
当然，这么说也许不够准确，毕竟这次不管是徐增平还是华夏都付出了很多很多。人力、物力和财力都是如此。
既然航母回到了华夏，那么就必须要尽快展开研究和修复工作。本身瓦良格号就是一艘未完工的航母，里面本身也缺胳膊少腿，再加上w国在把船只交付给华夏的时候，已经把几乎能拆的东西都拆掉了。所以修复和研究工作其实是非常困难的。
唯一让华夏意外和欣喜的是，航母的动力舱内，居然还有四个最重要的蒸汽机，它们全部完好无损的被油封保护着。其实之前对外宣布的瓦良格号是个空壳的消息，完全是徐增平故意对外散布出去的。这里面其实也是因为在当初徐增平和w国私下里的交易。付出一部分的代价，让w国告诉m国已经全部搬空了，实际上把最重要的动力部分保留了下来。
这既让w国对m国有了交代，还可以多捞一笔好处，在面子上对华夏也不会太难看。所谓的墙头草不过如此了。
试想一下，如果真的只是一艘空壳，华夏也根本没有必要如此大费周折了。
不过虽然保留了最重要的动力部分，但是船只本身缺失很多部件，以及年久失修，外部锈迹斑斑却是一个不争的事实。
光是对船只外部的修缮喷漆就花费了好几年的时间。一直到2005年，船只的船身才修缮完毕，并被拖进了大l造船厂进行改造工作。
因为缺乏相关技术，所以华夏在改造这台航母的时候，完全就是摸着黑在操作的。安装武器系统，配备雷达。用的都是华夏自主研发的系统，在适应性上肯定比一般的航母有不小的差距。
与此同时，华夏也在紧锣密鼓地研发第一代的舰载机。经过了无数人数年的努力，终于在2012年9月25日，瓦良格号被正式交付给了华夏海军，同时命名为辽宁舰。
这就是华夏第一艘航母的全部来历了！”
说完这么多，安娜抹了一把额头的汗水：“虽然部署我们国家的船只，并且在多年前，我们国家就已经有航母了。但是每次想到这段历史，就连我都有些兴奋呢！再过不久，夏娃你就可以近距离观察到这艘历史意义非凡的辽宁舰了！”